Descrizione

Gli ultimi pneumatici Michelin Power One ad alte prestazioni si uniscono ai ranghi in continua crescita degli pneumatici da corsa premium. I pneumatici Power One sono costruiti utilizzando la tecnologia a doppia mescola che è diventata comune negli pneumatici sportivi ad alte prestazioni. Michelin rivendica l'uso di materiali multicomponente dal 1994. L'ultimo pneumatico Michelin dotato della tecnologia a doppia mescola è stato il 2CT Pilot Power.
Per chi non lo sapesse, la tecnologia a due componenti suona come solo uno strato di gomma molto dura e resistente al centro e uno strato di gomma più morbida attorno ai bordi.
Ora, non sorprende che la gomma posteriore sia realizzata con una gomma più dura rispetto alla gomma anteriore a doppia mescola. Ciò è spesso dovuto al fatto che la gomma posteriore è più ferma e la parte posteriore si usura di più quando il motore è in funzione, quindi è necessaria una gomma più resistente per mantenere lo stesso livello di usura.
Oltre alla tecnologia 2CT, il Power One utilizza ciò che Michelin chiama MRSE, l'elastomero sintetico da corsa Michelin. È legato a HTSC, una gomma sintetica ad alta tecnologia. In parole povere, l'idea principale è che questa speciale mescola Michelin dovrebbe fornire un riscaldamento rapido con buone caratteristiche di presa.
E un'altra cosa: la tecnologia dei pneumatici lisci. Le piccole scanalature del battistrada coprono solo il 5% del pneumatico, aumentando la trazione della gomma. Michelin è fiduciosa che la trazione risultante consentirà un angolo di inclinazione fino a 60 gradi.